高压泵：高压泵将输油泵运输成品油冲装后传达到柴油机共轨，其压力可以达到135MPa甚至更高，髙压成品油根据高压油管进到类似管型的广西顶博发电机组制造:柴油发电机共轨。

共轨：在汽油密度带发调速电机共轨中，汽油密度照样维持其负压。即使是在汽油密度泵中，因为汽油密度机的浮力，汽柴油负压也主要一样的。汽柴油负压由共轨地下水位感应器器精确性预估，并保证调压阀优化至应该值。宣泄阀工作是把共轨里的汽柴油负压维持在150MPa时间内。

汽油泵：当自动控制平台的电磁感应阀在汽油泵中保持完成髙压制液化石油气时，已经打响汽油泵，可以汽油机热车机烧燃。

高压电软管:髙压半汽柴油输软通风线路一律履行喷油体系主压高压油泵间断性性后一本分高頻率学习压力的跌涨。输软通风线路由无缝焊接管完成，口径普通为6mm，口径为2.4mm。

各缸超超高压液压管高低已经共同。共轨和各缸柴油机泵的差別边距由有关缸超超高压液压管变型水平还房贷，但输液压管材高低尽义务量短。

柴油机共轨系统优点

共轨控制系统中，重油泵工做压为是能调的，需用要的更好喷发压为都就能够佳喷发压为，必将升高重油机发起机的终合能。重油泵气阀就能够随心所欲软事实上的作业，喷发压为强（120）MPa～200MPa），就能够此外事实上的作业NOx和粉尘物（PM）在比小的各值内，以需求排出到请求。事实上的作业重油泵时速变现量，完成梦想重油泵的定期性，极其简易 做出预喷发和常喷发，固然就能够降低重油发起机NOx，并能保证好些的引领力和适当合理化。

汽油密度泵由球阀管理，精密铸造度也较高，高压力燃油管也是就会汽泡和工作电流为零，故此在汽油密度打火机使用时间范围天内，持续喷加油量适应更加小，能调节各缸所保证的油不均匀，可减轻汽油密度打火机股票震荡，降低产业废水处理工艺。