玉柴YC6T/TD类型汽车发思想是紧密联系在国内和外玄幻汽车发思想的比较好的性技木性做自由新新产品开放的新产品。用于四气门、增压中冷、电机控制缩聚反应泵等设置，经玉柴比较好的性的自燃开放技木性推广和印证，兼备能效环保性，可信高朝，加载图片专业能力强，返修性好的显著特点。

一、玉柴柴油机型特点

四气门+增压中冷枝术，进气充足，燃燒充足,油耗低。按照自动控制的泵技术应用，启动有序，瞬态变速性好，启动性能强。热效率密度就越高。高质量金属不锈钢汽缸体和汽缸筒，安全高。冷启动时稳定性好，双减速启动时机+电子控制系统喷油技术性，启动时短时间内。组件互通性好，系统化水平高，一缸一盖型式，综合性售后维修保险费用低。不支持双绿色能源开机启动。

二、柴油机性能参数表

型号	YC6TD1000-D30
额定功率/转速(kW/rpm)	688/1500
备用功率/转速(kW/rpm)	735/1500
型式	直列6缸、四冲程、四气门
缸数×缸径×行程	6×152×180
排量（L）	19.6
转向	面对飞轮逆时针
吸气方式	增压中冷
燃油系统	高压共轨
调速方式	全电控

三、玉柴柴油机与康明斯QSK19-G4对比优势

机型	康明斯QSK19-G4	YC6TD1000-D30
外形
型式缸数	直列 6缸	直列 6缸
缸径X行程mm	159×159	152×180
排量L	18.9	19.6（+3.7%）
标定功率/转速kW/rpm	574/1500	668/1500（+16%）
超负荷功率/转速kW/rpm	634/1500	735/1500
压缩比	13	14
升功率 kW/L	30.4	34.1（+12%）
燃油系统	高压共轨（MCRS）	高压共轨

YC6TD优势：强化程度高，功率密度大。排量优势，突加载能力强。燃油耗更低。体积优势，配套适应性广。

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