前面我们介绍了《广西顶博发电机组制造I号喷油泵由分泵、油量控制机构、传动机构和泵体四部分》，推荐大家阅读，今天顶博电力为大家介绍I号喷油泵调速器的构造。

  I号喷油阀调压器为机制过程式调压器，其连接结构图甲图甲中。I号喷油阀调压器大部门由win7带动件、飞球、调压大弹簧、传动系统部门和使用部门等成分。I号喷油阀调压器的win7带动件为兼备60°。锥面的win7带动盘。在win7带动盘的里侧有八个沿径向的半弧形带槽。win7带动盘压紧在win7带动轴套上而与它组合成一起，第二能够 半圆键和拧紧螺母使其和喷油阀的气缸轴相联。

I号喷油泵调速器的构造

1-调速手柄 2-调速弹簧 3-高速限位螺钉 4-调速限位块 5-怠速限位螺钉 6-油量限位螺钉 7-滑套 8-校正弹簧 9-推力盘 10-飞球11-驱动盘 12-凸轮轴 13-启动弹簧14一拉杆 15-停车手柄 16-停车弹簧 17-传动板

  五个直径为为25.4mm的飞球放置于驱动安装器包盘的凹槽体，随驱动安装器包盘一并高速旋转。飞球其他侧为与中轴线成45°锥面的拉力盘，拉力盘滑套在驱动安装器包轴套上。做工作时飞球的抽滤力反应在拉力盘上，其径向分力Fa.将使拉力盘沿径向滑屏。时装套装在拉力盘.上的滑屏滚针轴承和齿轮传动齿轮板也跟着移动端式。齿轮传动齿轮板上面套在油泵拉杠上，由于油泵拉杠也跟着移动端式，而使变动油泵量。

  在调速器纵轴上套有一根扭簧，即调速弹簧。扭簧两端压在滑套上，滑套端面则紧靠传动板，当传动板向左移动时，需要克服弹簧的压力。转动调速手柄即可改变扭簧的压力，因而改变了调速器起作用的转速。

  在操纵轴上装有调速限位块它随调速手柄一道转动。顺时针转动调速手柄，使调速限位块上端与高速限位螺钉相碰时，调速弹簧的预紧力最大，对应于柴油机最高转速工况(一般即为标定转速)。反时针转动调速手柄，使限位块下端与怠速限位螺钉相碰，调速弹簀的预紧力最小，对应于柴油机的最低转速工况。

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