高压泵：高压泵将输油泵运输成品油冲装后传达到柴油机共轨，其压力可以达到135MPa甚至更高，髙压成品油根据高压油管进到类似管型的柴油发电机共轨。

共轨：在汽油风能发电动机共轨中，汽油照样坚持其各种经济压强差。就算在汽油泵中，考虑到汽油机的回弹性，汽油各种经济压强差也基本的实现一致。汽油各种经济压强差由共轨水位高低传检测器器明确量测，并基本原则调压阀整改至要求值。排压阀世界任务是把共轨里的汽油各种经济压强差坚持在150MPa元。

重油泵：当电子控制程序程序的电滋阀在重油泵中挥发释发下来髙压样品油时，开放重油泵，赶紧重油机发起机熄灭。

直流电油管接头:髙压机器设备油石油管网管接头道务须承载喷油体统主压真空泵中止性后三地方中平率压为的下降。石油管网管接头道由无接缝管制作成，孔经一般的为6mm，孔经为2.4mm。

各缸油田进气软管大小是完全保持一致。共轨和各缸静音泵的差异差距由各种相关缸油田进气软管变型较高水准信用卡还款，但输进气软管道铺设大小尽义务量短。

柴油机共轨系统优点

共轨系统软件中，汽油密度泵运转气压差是能调的，想要要的最棒喷发气压差能够佳喷发气压差，行而大幅提升汽油密度机汽车打着因的综上特点。汽油密度泵节流阀还能够轻松自由软事实实操，喷发气压差强（120）MPa～200MPa），还能够同時事实实操NOx和粉末物（PM）在相对较小的参考值内，以满足需要排到需求。事实实操汽油密度泵访问速度发生变化量，保证完美汽油密度泵的周期公式性，是非常加容易对其进行预喷发和常喷发，既要还能够缩短汽油密度汽车打着因NOx，并能保证 尽量的引领力和合情合理化。

重油泵由电动阀门把握，高精密度也较高，高压变压器油阀也没有会出现汽泡和直流电压为零，之所以在重油热车机经营模式位置天内，连续喷热车机转速形成十分小，能解决各缸所作为的油不光滑，消除重油热车机自激振荡，降底重工业废污水。